英皇座驾乔治五世级战列舰 [复制链接]

乔治五世级战列舰是皇家海军在白羊座级之后的新式主力舰，代表着当时世界工业的最高成就。乔治五世级战列舰前后一共造了4艘分别为“乔治五世”号、“百人队长”、“大胆”号、“阿贾克斯”号。

“乔治五世”号战列舰是乔治五世级战列舰的首舰。年1月16日在朴次茅斯海军船厂开工，年10月9日下水，年11月完成舾装，加入皇家海军作战序列。年5月31日作为战列舰第2分舰队旗舰参加日德兰海战（第1编队旗舰)，年退役，年12月出售解体。

二号舰“百人队长”号是在年1月16日在德文波特海军船厂开工，年11月18日下水，年5月建成投入使用的。年5月31日在战列舰第2分舰队编成内参加日德兰海战（第1编队3号舰);年退役，年改为靶舰;年为了应对日益恶化地中海形式重新武装后再次入现役，为了保护诺曼底滩头登录阵地，减少海浪对滩头物资的运输的影响，百人队长于年6月9日作为人工港防波堤自沉于诺曼底。

三号舰“大胆”号年2月23日在卡麦莱德船厂开工，年9月14日下水，年10月建成，但是这个“倒霉蛋”在年10月27日在斯维利海湾触雷沉没。成为一战期间第一个触雷沉没的主力舰。

四号舰“阿贾克斯”号在年2月27日在斯科茨海军船厂开工，年3月21日下水，年3月建成:年5月31日在战列舰第2分舰队编成内参加日德兰海战（第1编队⒉号舰)。年退役，年11月9日出售解体。

年开始，整个欧洲大陆弥漫着战争的乌云。英德海军军备竞赛进入了一个新的高潮。年，财大气粗的英国政府又批淮海军建造4艘乔治五世级战列舰。由于间隔时间短,所以基本沿用了白羊座级的设计（实际上直到铁公爵级的基本设计方案都是由白羊座级改进而来，大英一直都在啃老底)，主尺度大小上略有变动，排水量也相应有所增加。乔治五世级战列舰原计划换装毫米副炮组并加强甲板装甲，但是这些改动将增加约吨排水量,势必增加造价。由于当时的自由党组阁的政府正在试图削减海军军费,所以这些

改动最终只能不了了之。在建成时，“乔治五世”号和“百人队长”号安装的都是单柱桅，后2艘则因为改进的火控系统而采用了加强的桅楼。“百人队长”号不久也进行了优化火控的改造，但是“乔治五世”号仅仅是对桅杆进行了加强,直到年才换成完全的三脚桅。

乔治五世级除“大胆”号外，其他3舰都进行了完全的战时改造以应对随时可能爆发的战争,拆除防雷网，加大舰桥，改造探照灯，年拆除了2门毫米副炮,换装上2门毫米高炮，以来应对可能出现的侦察机和干扰对手的炮射纠正机。年3舰都安装了飞行平台以搭载飞机（帮助主炮进行瞄准和纠错，提高命中率）,毫米主炮也改用千克的重弹以提高远程射击的威力。

“大胆”号在年10月27日第一次世界大战爆发后不久即触雷沉没（这个哥们可真大胆，直接莽上水雷身上去了）,其余3舰都参加了日德兰海战,并且全部隶属战列舰第2分舰队，和“爱尔兰”号一起构成第Ⅰ编队。战后，年“阿贾克斯”号和“百人队长”号曾经进入黑海，参加对苏俄的干涉。直到年才经地中海返回本土。

“乔治五世”号则在年到年间作为火炮训练舰。年纳尔逊级战列舰建成,根据华盛顿海军条约,乔治五世级在此时全部退役。其中，“乔治五世”号和“阿贾克斯”号被拆毁，“百人队长”号被解除武装后用于毫米以上火炮测试的无线电操纵靶舰。改名为“阿加门农”号，一直在普利茅斯港呆到二战爆发后的年4月。年底英国地中海舰队战列舰损失惨重，于是“百人队长”号在年被安上了假炮塔和假炮，冒充新一代乔治五世级战列舰“安森”号，在地中海为护航队护航,以图吓阻意大利海军（结果意大利海军真的没敢出门，被他演了一手）。随即，又被改为浮动防空炮台来增加苏伊士运河的防空火力，以掩护苏伊士运河，粉碎了轴心集团企图炸毁苏伊士运河的企图。年6月诺曼底登陆作战中，“百人队长”号在诺曼底滩头自沉以构筑人工港的防波堤。

乔治五世级战列舰的主要性能数据为下。

正常排水量:吨；满载排水量:吨

总长:.1米；垂线间长：.2米；型宽27.1米；吃水8.7米定员人

动力方面18座巴布柯克-威尔考克斯型燃煤锅炉驱动4台帕森斯蒸汽轮机给船体提供了轴马力让其能达到航速的21节的航速，~吨煤和吨的重油燃料让其可以用10节航速航行海里。武备方面10门毫米炮L45Mk的主炮组和16门毫米炮/L45Mk副炮组，可以有效形成弹幕，攻击视线里的任何目标。还配有3座毫米鱼雷发射管（其实我觉得鱼雷发射管有点鸡肋，没啥作用）防护方面，主装甲带-毫米的均质渗碳钢板可以有效防护舰体安全，~毫米装甲隔舱也可以保护水下部分。