转载自百家号作者：诊车协会因为得天独厚的宽广笔直公路，和相较于收入而言非常低的油价，美系车孕育出了独特的三大肌肉跑车——福特野马，雪佛兰科迈罗，以及道奇挑战者。这两年福特在国内大推野马，并且平行进口车早已降到了很理想的价位，可以说数量上已经越来越街车了。科迈罗销量在跑车上也还算可以，基本每一家雪佛兰4S店内都可以见到。至于道奇挑战者，在国内可是稀罕货。图为北京的一辆道奇挑战者，车主是一名海归——这辆车是他在美国的座驾，回国时专门带了回来。具体型号为款的挑战者Charger3.6L自动版，年6月国内上牌，行驶里程1万公里。在美国这辆3.6L的挑战者属于低配车型，进入国内的关税也较低。另外有5.7L的HEMIV8版本，以及最顶级的6.4LSRT8版本。另外克莱斯勒还推出了6.2TV8版本，最大输出匹，百公里加速3.8秒——外号地狱猫，也叫直线王，非常适合跑直线赛道。该车售价和福特野马差不多，按照这辆车的选装水准，北美大约3万美元左右，这货人民币20多万。车主则有意卖车，并表示“物以稀为贵”。挑战者代表着纯粹的美式肌肉车文化，有着“野马终结者”的称号。对于转手价格，车主希望“赚个10万左右”。怎么评论呢~有市无价的车，看有缘土豪吧。挑战者被称为灯最好看的美系肌肉车，造型很像早期的宝马天使眼，并且是全LED材质。注意黄白双色不是改装，而是原厂设计。3.6LV6发动机最大输出匹马力，强于2.3T的野马，并且可以提供远高于后者的后段加速能力。匹配8AT变速箱，而野马则已经用上了10AT。侧面线条非常硬，比较接近科迈罗。18寸五幅轮毂，和中国版的野马比起来，好像差了点意思。从这个角度看，C柱腰线尤其接近科迈罗？尾灯同样是挑战者的亮点，第一眼就给人独一无二的美系感，只是排气管设计好像太低调了。图为该车内饰，作为一万公里的车，基本处于准新状态。图为美版高配的V8版本道奇挑战者，该车是美系三大肌肉车里诞生最晚的一款。年上市，迄今发展到第三代，基于普利茅斯鲶鱼的底盘缩短而来。年推出第三代车型，第四代车型换代时间还不得而知。相关阅读：新买的大众CC想转手，车商：选错版本，多亏5万
