货舱准备与货物防损 [复制链接]

散货船在海运行业发挥着重要作用，它们将大量货物从一地运往另一地。要确保运输顺利，关键是在每次散货船运输前做好货舱准备。精心规划是确保货物安全运抵目的地的最佳方式。

备舱过程不容忽视。因为货舱若没有做好准备，会引发很多问题，如停租、延误以及可能为聘用岸队和解决租船合同相关纠纷而导致的成本增加。除此之外，货舱若没有做好准备，估计还会导致与货物质量、货物污染、违反租船合同保证条款相关的更大索赔。

备舱可包含若干步骤，包括干扫、清除之前的残余货物、淡水冲洗以及最终检查。通风问题经常被忽视，但事实上，通风是确保货物在整个运输过程中完好无损的最简单且最有效的办法。通风是指向既定区域送入新鲜空气，对于货船而言就是指向货舱送入新鲜空气。

通风是一个重要步骤，因为这样能通过控制露点帮助最大限度地减少水汽形成，有助于清除有害气体，防止货物污染和过热。

以下是通风的一般规则：

●正在熏蒸的货物–切勿通风

●露点

o货物温度低，室外温度高–切勿通风

o货物温度高，室外温度低–通风

从我们的经验来看，货物索赔主要有两个原因，包括湿损和货物污染。事实上，所有被保散货船中有35%是因货物短量或湿损而遭到货物索赔。散货船湿损货物索赔的平均费用估计在10万美元左右。舱盖渗漏是造成湿损的最常见原因。而货物污染通常是由物理污染或蒸汽污染而导致的。

常言道，防患于未然。因此，了解货物和货运要求是很重要的一点，以便做好备舱工作。对于散货船运输而言，备舱始终是避免纠纷和损失的关键。

AjitKurup

船舶检查服务部门总经理

AjitKurup是威尔森船舶管理公司船舶检查服务部门主管，在确保船舶检查质量和准确性方面发挥着重要作用。从船舶管理到船舶检查，Ajit在这一领域拥有近40年的经验。在加入威尔森之前，Ajit曾担任SeaTecInspection董事总经理，在他的领导下，2年间成功完成了次船舶检查工作。他还是某个能提高船检报告效率的网络门户的开发先驱之一。该门户能在很短的时间内，为金融投资者和船舶经纪准备好船检报告，以便他们获取所需的信息。

SiwePing,Hee

船舶检查服务部门运营经理

SiwePing拥有逾12年的运营和技术经验，是威尔森船舶管理公司船舶检查业务部门常驻专家。她手下有一个训练有素且合格的船舶检查员网络。她是这项业务能无缝协调运营的核心原因。在加入威尔森之前，SiwePing曾在V.Ships公司担任过运营总监职务。SiwePing拥有普利茅斯大学学士学位。