白巅疯 http://baidianfeng.39.net/a_ht/210911/9434215.html都说“潮流就是一个轮回”，新和旧是相对的，几十年前的设计放到今天，只要融入现代的演绎手法，过气可能重新变成潮流。时装是这样，汽车也是这样。好的设计永远不会过时，当下就有一些品牌尝试复刻几十年前的经典老爷车，复古可能是一个效果不错的营销手法，甚至会变成新的销量增长点。
但复古就一定能成功吗？最近兴起的复古风确实制造了一些话题，但我们也能看到有的品牌借复古之名而几乎照搬经典车的设计，这样的拿来主义真的能得到消费者的认可？
魏牌复刻PT漫步者
长城旗下的魏牌（之前的WEY）在成都车展发布一款代号V72的“新一代智能复古潮驾”，看来欧拉芭蕾猫制造了足够火爆的话题效应后，长城要继续玩复古。
魏的复古潮驾确实有浓浓的复古气息，大圆灯、镀铬的保险杠、圆圆的车尾和轮毂让我想到民国题材电视剧里的道具车。到车内，除了方向盘之外完全就是一款现代化汽车的布局，特别是中控三块大尺寸液晶屏幕，这也对应了它的定位：智能复古潮驾。拥有时光穿越般的外在，和与时代接轨的智能数字能力，这样的新车算不算满足复古情怀？
而整辆车的形态和复古的意味，很容易让人联想到克莱斯勒的“经典”之一：PT漫步者。像，又不完全一样，这是长城对复刻的理解，不是一味抄，而是加入了自己对这个时代汽车审美的理解，也加入了一些满足现代用车生活需求的功能。不能说完全没创新，但就是在外观上没有自主创新。
PT漫步者（PTCruiser）在年正式上市，“PT”是PlymouthTruck的缩写，这款车原计划是挂Plymouth普利茅斯的标，不过这个品牌刚好在同年退市了。
虽然是21世纪的产物，PT漫步者和当时的新甲壳虫、Mini一样走复古路线，但它没有具体地复刻哪一款车，而是尝试重现上世纪30、40年代的设计风格。V字型的发动机舱、突出的轮拱、宽大的进气格栅正是那个时代的特征，PT漫步者的尾部线条参考了克莱斯勒CCV概念车，而这款概念车的设计灵感正是来自经典的雪铁龙2CV，而高高的车顶线条则向一款40年代的雪佛兰卡车（ChevroletAdvanceDesigntruck）致敬。
除了造型比较有话题性之外，PT漫步者的其他方面显得平平无奇，主力动力是2.4升自然吸气发动机，搭配4AT变速箱，年甚至追加一款敞篷版。
成也设计，败也设计，人们对PT漫步者的评价非常分化，喜欢的人认为它非常个性，但对不能接受这种非主流设计的人来说就是非常丑。PT漫步者一经推出就成为当年的北美年度车，但TopGear在年认为它是过去20年中“最糟糕”的车。
到年停产时，克莱斯勒竟然已经生产了万辆PT漫步者，其中在美国本土卖出了超过万辆，看来还是只有自己人能get到PT漫步者的“美”。年，PT漫步者也曾引进到国内销售，初期售价高达39万元，并不便宜。
魏复古潮驾挺拉风有档次，长城也很大胆，实拍的图片出来后倒不觉得有很明显的抄袭痕迹，因为V72概念车要比PT漫步者更复古，就像把横店片场的道具车开出马路上，一定会因与周边环境格格不入而吸引所有人的注意，如此复古会不会太过度而超出大多数人的审美？动力部分，目前长城透露，这台车将搭载混动系统。
欧拉芭蕾猫：甲壳虫的“油改电”
同属于长城的欧拉也要靠设计把自己打造成一个网红品牌，今年的上海车展上，欧拉展出了一款叫朋克猫的概念车，天啊！难道这就是大众甲壳虫的“油改电”吗？经过半年的打磨，长城欧拉在成都车展带来了更加“具体”的芭蕾猫，除了换上了身更具女性化的粉色配色，侧面还多了充电接口，还开放了内饰，是一个完全讨好女生的设计，各种BlingBling的设计，豪华抢眼的内饰用料，还用上了国风刺绣，讲真说长城抄袭这事儿，还不能一句说绝。有复刻，也有创新吧。
甲壳虫（正式名字是大众Type1）的故事可能大家都听说过，希特勒希望拥有一款能大规模量产的便宜又简单的国民小车，并指派费迪南德·保时捷带领团队研发。年，大众甲壳虫正式诞生，成就汽车史上最经典的一款汽车。年大众推出新甲壳虫，重新演绎这一款深入人心的小车，可惜随着销量不断下降，大众还是在年正式停产甲壳虫。
与甲壳虫如此高的相似度，与其说是致敬，倒不如说是赤裸裸的抄袭？上海车展之后，德国大众官方已经表态：正在调查欧拉朋克猫（芭蕾猫）是否有侵犯到大众外观设计专利，并会保留任何必要法律步骤的权力。当然，官方能展出新车并计划量产，背后的团队应该已经做好充分的准备，包括可能会出现的法律问题。但我们不禁想到，中国的汽车已经如此进步，还要再像十多年前那样靠“山寨”搏出位吗？
有一说一，欧拉发布芭蕾猫后，应该是目前为止最复古的一款车之一，可能对小姐姐们有不小的吸引力。
松散SSDOLPHIN：名字是真的，车也是真的
当你看到这款车，请不要惊讶，这真的是出现在工信部新车申报系统中的新车。至于它的制造商松散机车（确实叫这个名字）据说是造手工定制摩托车起家的，年宣布进军汽车行业，处女作便如此惊为天人。
这款车名为SSDOLPHIN（海豚），最早在去年9月的北京车展首发亮相，今年2月份正式下线并已开启销售，定价高达59.8万元，同时提供硬顶版和敞篷版，支持定制车身和内饰的颜色。
SSDOLPHIN一看就是一款复古车，严格来说，它近乎1:1地复刻了第一代科尔维特（C1），包括四圆灯和侧面的鲨鱼鳃这些经典的设计特征。科尔维特是美系跑车的代表之一，C1在年推出，玛丽莲·梦露、汤姆·克鲁斯、布拉德·皮特等好莱坞巨星都曾拥有过它。
外观很复古，内饰则很现代，有多功能方向盘，也有一块大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘，如果再看认真一点，是不是发现和比亚迪非常相似？
其实SSDOLPHIN和比亚迪的关系非常密切，因为松散机车本身没有造车资质，新车交由比亚迪代工生产。除了内饰布局与比亚迪相似，动力方面更是搭载比亚迪的1.5T插电式混合动力系统，综合最大输出kW/Nm，官方表示百公里加速达到5.9秒，还是比较符合其跑车的形象。
复古的造型当然很拉风，同时挂着一块绿牌也很出戏，但高达60万的售价，有多少人能GET到SSDOLPHIN的点？
大众T1要复活了？
有
