作为大众在年发布的最新电动车型，ID.4将在全球分为多款车型陆续上市。驾享兄了解到，大众该系列的最新车型——ID.4GTX将于明年春季上市。但与以往曝光的标准车型相比，这款最新车型的动力和全轮驱动将有所增加，但续航里程将有所减少。
来自媒体的曝光称，ID.4GTX将在6.2秒内实现0到62英里/小时（公里/小时）的速度行驶，比普通的ID.4车型快2.3秒。
继普利茅斯GTX和马自达FamiliaInfiniGTX具备的JDM之后，大众准备在ID.4上加上“GTX”版本，与之进行竞争。来自车型的谍照显示，这款全电动SUV将拥有一个更圆滑的变种与轿跑车继承的车顶设计。
来自国外的媒体称，在被称为ID.4轿跑车或是ID.5之前，根据“公司消息来源”声称，它最终将被称为ID.4GTX。这样的命名方式是不希望与中国版的ID.4X相混淆，大众要实现零排放SUV的新款设计，将在增加前置电机后实现全轮驱动系统。这家来自沃尔夫斯堡的汽车制造商，已经确认了一款带有马力的双马达变形车型，但是ANE的报告除了官方名称之外还有一些新的细节被曝光了。
我们发现，ID.4GTX的提速将会更快。据称它只需6.2秒就可以完成0-62英里/小时（0-公里/小时）的加速，这将比标准ID.4车型所需的8.5秒有显著改善。缺点是，续航里程预计会受到影响，在WLTP循环中，续航为至公里（至英里）。
定价方面暂时还不清楚，但不用说ID.4GTX将是其中最贵的一款。在欧洲，普通的ID.4起价不到欧元（约合29.3万元人民币左右），而第一款Max限量版的售价则升至欧元（约合47.5万元人民币左右），几乎所有可用的设计和配备都有。ANE表示，GTX将在明年春季打破预售，几个月后面向欧洲经销商发起销量挑战。
同时，后轮驱动版的ID.4将在年底前到达欧洲的经销商，而美国市场将在年第一季度末之前获得电动SUV，这主要因为时间的推迟。美国版ID.4将于年在查塔努加当地组装。作为一个更新，北美变种的车型提供了一个环保局认证的续航英里（公里）充电车型。
大众正在开发一整套ID车型系列，包括更小的ID.1和ID.2车型，以及IDSpaceVizzion、IDroomzzz和IDBuzz预览等等更大的车辆。我们也希望看到一个公路行驶的ID车型系列，而该系列生产IDR目前看来不太可能发生。
