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重塑运动经典沃尔沃242改装案例赏析爱 [复制链接]

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[爱卡汽车汽车文化原创]

在我们对高性能的固有认知里,似乎很容易忽视沃尔沃这一老牌车企的存在,原因在于多年来我们被灌输的,大多是其环保、安全的造车理念,相反,对于“激情”一词,几乎是只字未提。然而当我们耐心回味沃尔沃将近百年的发展史,你会发现其中并不缺少特立独行的运动崇拜者,而今天的主角——沃尔沃,正是其中之一。(图片源于网络)

在欣赏改装案例前,我们有必要了解一下沃尔沃的简单身世。其实对于沃尔沃来说,有着极为重要的历史意义,因为除了自身塑造的全新运动取向外,由其衍生的GT,以及继任者GLTTurbo,更是进一步夯实了该品牌涉足民用高性能车的意图与决心。

年,沃尔沃从系列开发出了,新车采用了全新的悬挂设计、四轮盘式刹车,以及带有顶置凸轮轴的全新四缸心脏。在帐面数据上,初代版本可提供71kW(97马力)的最大功率,而后期推出的性能版GT车型又将这一数据提升到了kW(马力)。值得一提的是,在诸多运动基因的加持下,沃尔沃还在年赢得了欧洲房车锦标赛的冠*奖杯。

眼前这台低调的改装作品正是基于普通版本的打造而成,为了还原这台两门轿跑车当年的风采,车主还特别选用了OEM零件和70年代独有的车漆颜色。不过,外观上的致敬之意并不能掩盖它的性能蜕变,在缓缓打开发动机舱后,相信你也会像我一样不禁发出感叹。

简约的机舱内放置着一台来自沃尔沃的2.5LBS发动机,它的最大功率达到了kW(马力),动力参数几乎是原厂B20发动机的一倍之多。不仅如此,在Wiseco锻造活塞和PrecisionSC涡轮增压器等一系列改件的加持下,这台老旧心脏的潜能进一步得以释放,它的最终参数竟然被刷写到了恐怖的kW(马力),堪称地狱级的存在。

56L的油箱被放置在了行李厢内,用以平衡整车配重。此外油箱加注口采用了类似摩托车的开启方式,并辅以皮带装饰,在细节上做到了与整体的复古调性相统一。

为了制衡强大的马力输出,底盘强化可谓势在必行。可以看到,车主为其定制了大量轻量化铝制改件,包括下摆臂、传动轴、瓦特连杆、Sellholm可调防倾杆等。悬挂选用了非常规的混搭组合,前、后分别来自BILSTEIN与Strange两大品牌。

刹车方面,前轮换装了来自三菱EvoVI的Brembo卡钳,后轮则整套移植了沃尔沃V70R的刹车系统,并为其增加了一组IPSCO手刹专用卡钳。轮圈同样保留了原始的钢制样式,与之匹配的是FederalRSR系列轮胎。

由于对直线加速赛情有独钟,所以车主对内饰也进行了全方位的赛化改装,除了防滚架、COBRA赛车座椅以及Samsonas序列式变速箱,甚至你还可以在方向盘上看到专为加速赛而生的暖胎按键。所以这是一台兼顾传承与性能的完美作品,车主表示,他将在1/4英里加速赛中努力跑进10s大关。

编辑点评:这台沃尔沃的成功之处在于,它不仅用原生的美感为我们讲述了沃尔沃始于年的运动理念,同时它又在恐怖动力的加持下,再现了年北欧人赢得的赛场荣耀。其实时至今日,沃尔沃依然凭借Polestar延续着残存的速度欲望,或许假以时日,这股蓝色火焰,也会再次发光、发热。

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