北京哪个医院治白癜风效果好 https://jbk.familydoctor.com.cn/bjbdfyy/每当得知有船员能够下船回国，潘莉都会站在自己船舱的阳台上，拍下离开的景象，与救生艇上的同事挥手道别。画面里，大海无边无际，救生艇，连同远处的几艘邮轮，就像几片微不足道的叶子。
这是在游轮工作的美容师潘莉滞留在马尼拉海域的第45天，距离她上一次踏足岸上过去了天。
受新冠疫情影响，3月底全球邮轮停航。根据封面新闻6月10日报道，仅滞留在皇家加勒比旗下游轮的中国籍船员就有名。
抑郁、低迷的情绪也笼罩在幸存的船员头上。滞留在马尼拉的李瑾和潘莉不知道她们的回家之路在哪一环卡住了，开始失眠。在普利茅斯的林娜也陷入了低迷的情绪里，她很少走出房门，也不再参加公司的例会。
狭隘的活动空间，防护与医疗资源短缺，缺乏社交与精神支撑……在漫长的等待中，游轮变成了一座座“海上孤岛”，精神健康危机在游轮上弥漫开来。
文
刘逸彤
编辑
钟十五萧祷
运营
令颐
远方
4月底，经过23天的航行，海洋亚特兰蒂号抵达了西班牙的拉斯帕马斯港。横穿大西洋的游轮纷纷停靠在这个港口。持有转机机票的船员下船回家，但不包括游轮调酒师林娜。
当时，西班牙的新冠死亡数量已经破万。平日吞吐着集装箱、邮轮的拉斯帕马斯港，格外平静。林娜将和附近几艘游轮上无法上岸的船员，一同转移到开往英国普利茅斯港的海洋钻石号上。
林娜和其他船员拖着行李下船，穿过近港陆地的一角，走到海洋钻石号旁等待上船。当时的她并不知道，这是她这三个月以来，唯一一次踏足陆地，全程不过30分钟。一个多月后，林娜当时的感受仍然清晰：“我当时就觉得，这才是生活。在船上虽然也天天踩在甲板上，那和你站在陆地上的感觉真的是不一样。”
她后悔自己在今年1月时没有坚持离职。当时，林娜所在的海洋亚特兰蒂号载着乘客和南极探险队员，在“世界的尽头”乌斯怀亚和南极洲之间往返，一个来回需要40天。此时，南美洲还没出现新冠病例。
航程途中，游轮就像一座孤岛漂在海水中间。林娜得知国内疫情早已愈演愈烈，她担心，一旦疫情在游轮上扩散，后果不堪设想。1月20日，她买好了从乌斯怀亚转机巴黎飞上海的回国机票，向公司请辞。
林娜的请辞没能如愿。游轮公司承诺跟她续签下一个季度合同。到时，南半球进入冬季，公司旗下的邮轮，会驶回北半球的海域，开启日本沿岸的航行。想到能在离家更近的地方上岸，林娜退掉了机票，3月2日再次登上了海洋亚特兰蒂号。
那是海洋亚特兰蒂号停航前的最后一个航程。3月4日，驶出乌斯怀亚两天后，船上就有人开始生病。3月的南极洲天气寒冷，容易感冒，最后船上有患者20多个，包括随船的南极探险队员。
▲海洋亚特兰蒂号游轮。图/Albatros
听说疫情在钻石公主号上传播的新闻，每天接触大量客人的林娜特别恐慌。她向经理提出能否让全体船员佩戴口罩和手套的建议，但没有被采纳。
3月14日开始，生病的客人被隔离，由船员将一日三餐送到客人的房间门口。吧台不再直接供应调酒，但林娜还是要将客人电话点的酒水饮料做好，送到每个船舱去。
餐厅的服务员在送餐后稍加休息，但林娜在用餐时段后，仍要回酒吧调酒。客人的需求从白葡萄酒、鸡尾酒，到咖啡、热水，五花八门。她每天感到非常疲倦，回到船舱倒头就睡。
还没有等到游轮靠岸乌斯怀亚，酒水就卖光了。那个月，林娜每天至少工作10小时，但月底只有基本工资，也没有等来下一个开往亚洲的航程。
漂流
4月2日在乌拉圭首都蒙得维的亚卸下所有乘客后，船员的航程也结束了。但邮轮公司判断，疫情能在一、两个月内控制住，也就没安排所有员工就近下船。邮轮公司给林娜买了4月8日当地的机票回国，但因国内入境*策，那一趟航班未能启程。
邮轮公司也心存侥幸，希望疫情一两个月后可以复航。于是林娜与留下来的船员，继续随船从南美洲沿岸横渡大西洋，开往西班牙的拉斯帕玛港。
此时，美容师潘莉的游轮也正在大西洋上行驶，她们的目标是菲律宾的马尼拉港。那也是她借道回国的中转站。
潘莉的工作是为客人提供SPA等美容服务。她是抱着增长见识、沿途游玩的心理登上游轮的，可游轮上的工作并不轻松，她每天早上7:30到岗工作，一直到晚上9:30才下班。但潘莉真心喜欢这个工作，因为可以接触到形形色色的人，有美国NASA的药剂师，边做SPA边跟她讲美国登陆火星的计划。
3月底，潘莉所在的游轮在美国圣地亚哥港卸下最后一批乘客，但新冠疫情已在美国爆发，非美籍船员不能下船。船长决定，游轮将驶向马尼拉港口。
▲马尼拉港口聚集着大批集装箱。图/视觉中国
相比于太平洋，大西洋的风浪更为平静。潘莉在船舱睡觉，甚至感受不到波浪的颠簸。此前在大西洋的航程中，最令她难忘的就是途中的冰川。它们在陆地上被雪厚厚地盖起来，远处看一片雪白，有时还反射着淡蓝色的光。她曾经上岸参观过一个冰川博物馆，了解到每一块冰川都有年以上的历史——从水分子形成雪花落下来，再沉积成晶莹剔透的模样。
可这一次，她却被困在没有窗户的单人间里。原本，潘莉所在的游轮没有出现新冠病例，但恰好有其他游轮的员工在墨西哥湾转移到他们船上，船长要求船员呆在自己的船舱里隔离。
听到隔离通知的广播时，大家都很平静地接受了，新老船员都很清楚，在大西洋的中央，哪怕有一人感染，每个人都难逃一劫。
横穿大西洋的途中，三餐有人送到船舱门口。潘莉每天面对着四壁，常常只是坐在床上发呆。她仅有的防护，是船员朋友给的两个外科口罩，和游轮在3月底发放的一个质地更硬的口罩。每次走出自己的船舱时，她都把这个硬口罩戴在外面，里面再戴一个外科口罩。晚上，她用酒精泡着医用口罩，等口罩晾干后再用。
5月8日，她所在的游轮抵达了菲律宾的马尼拉港，在很多中国船员心里，这是漂洋过海回家的最后一站。
潘莉相信自己很快也能回家，从这里坐上飞机到家乡厦门，全程只要两个多小时。
停滞
停在马尼拉港没几天，潘莉的游轮便解除了隔离措施。她搬到乘客的房间，有卫生间、衣柜、电视、大床，角落里有一张单人沙发，还有一个小小的露台。偶尔，她会走到露台，看看远处的海面。
游轮上的外籍船员，陆续下船转机离开。菲律宾只允许外籍人士转机入境4个小时。经由救生艇离开游轮、踏上陆地，之后在4个小时内搭乘飞机回国，成了滞留游轮的潘莉和其他中国船员们回国的唯一途径。
她站在露台上跟下船的同事挥手道别。每天船上的广播都会播报下船船员的情况，听到他们在检疫、过海关、抵达祖国，潘莉也充满期待。她觉得，说不定过几天广播里播报的就是自己了。
在他们的游轮抵达马尼拉港之前，这片海域已经停靠了二十几艘同样的轮船，船上的中国船员近两百名。
潘莉到达时，另一艘游轮上的李瑾已在马尼拉海域滞留了45天，她将滞留在马尼拉海域的中国船员拉进一个
